Próximos caminos explorados, de la mano de FEREI

Ferei CH2024-B Bujes de freno de llanta para bicicleta de carretera 1

Ferei CH2024-B Bujes de freno de llanta para bicicleta de carretera 2

Ferei CH2024-B Bujes de freno de llanta para bicicleta de carretera 3

Ferei CH2024-B Bujes de freno de llanta para bicicleta de carretera

Tipo de disco:

cerradura central

tipo de radio:

Tiro recto

tecnología de procesamiento:

CNC

Aterial:

Aleación de aluminio

agujeros:

Aspectos:

Rodamiento de acero

Marca:

Ferei

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Bujes de bicicleta de carretera Ferei CH2024-B

Ferei CH2024-B Bujes de bicicleta de carretera con rodamiento cerámico

Ferei CH2024-B Bujes de bicicleta de carretera con rodamiento de acero

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Ferei CH2024-B Bujes de freno de llanta para bicicleta de carretera 5

COMPANY STRENGTH

Nuestros diseñadores e ingenieros internos han producido innumerables diseños excelentes para clientes de diferentes industrias.

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Especificación

Nombre del producto	Bujes de bicicleta de carretera Ferei CH2024-B
Modelo	CH2024-B
Tipo de freno	RIM
Cuerpo de casete (Shimano)	SS 11
tipo de eje	*M12x142MM M12x100MM OR：M10135MM M9100MM*
Habló	F 20 agujeros, R 24 agujeros, recto tirar, edificio 1:1
Rodamiento	Rodamiento de acero sellado (#6902x2 piezas) （#6802x4 piezas） Rodamiento serámico (#6902x2 piezas) （#6802x4 piezas)
Aterial	Aleación de aluminio
Desct	cerradura central
Trinquetes	4 trinquetes
Peso	273g ± 5g (juego)

El centro patentado de FEREI

El buje patentado de FEREI, que presenta un diseño único y un proceso de fabricación de precisión, ofrece la mejor experiencia de conducción.

Utilizando la tecnología patentada FCT de Ferei

Utilizando la tecnología patentada FCT de Ferei (sistema de acoplamiento magnético), ofrece comodidad en el mantenimiento y opciones versátiles de personalización (permitiendo el reemplazo de acopladores con diferentes relaciones de transmisión). La tecnología FCT conserva las ventajas del mecanismo de engranaje dentado de primera generación al tiempo que introduce un diseño completamente nuevo que mejora significativamente las métricas de rendimiento que nos interesan en los sistemas de maza. La estructura del buje de nueva generación es más sencilla y ligera, manteniendo una excelente durabilidad y rigidez. Además, el desmontaje y el mantenimiento se simplifican.