FERI AM27.5 (28HOLE) MAINT VILLE WHEELSET
- La conception de la paire de roues à montage FEREI DH est basée sur le niveau de la course et encourage les cyclistes à faire de leur mieux et à atteindre l'objectif de l'expérience parfaite.
- L'essieu de montage DH se charge sur la technologie du système magnétique breveté FEREI et permet aux cyclistes d'avoir rapidement un retour fort à chaque cyclisme, afin que les cyclistes aient une grande expérience cycliste.
- L'ensemble de roues de montage DH fournira des cyclistes de 27,5 pouces de roues combinés et sélectionnés en fonction des besoins.
- La paire de roues à montage DH permettra aux cyclistes promus d'acquérir les meilleures compétences cyclistes.
Ferei AM27.5 (28Hole) VTT Paire de roues
spécification
| Département de jante | 27,5 «-27 mm |
| Largeur externe de la jante | 36millimètre |
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Largeur interne de la jante
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31millimètre
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| Types de pneus | Pneu/Tubeless |
| Matériau de la jante | Fibre de carbone T700 |
| Diamètre de la jante | 700C、650B |
| Système de hub | Système de couplage magnétique breveté Ferei |
| Corps de moyeu | Alliage d'aluminium (usinage de précision CNC) |
| Roulements | Roulements en céramique |
| des trous | avant : 28 trous, arrière : 28 trous |
| Compatibilité des freins | Disque (verrouillage central) |
| Essieu | Avant : 15X110 mm (boost) |
| Arrière: ： 12X148millimètre | |
| Hub gratuit | HG/XDR/CP |
| Parlait | Pilier PSR TB 2015 |
| Poids | (28hole) 27,5 "（avant 685 g ± 15g 、 arrière 840g ± 15g） |
| NOTE | pression maximale des pneus 60Psi/4Bar |
Le hub breveté de FEREI
Le moyeu breveté FEREI, doté d'une conception unique et d'un processus de fabrication de précision, offre une expérience de conduite ultime.
Utilisant la technologie brevetée FCT de Ferei
Utilisant la technologie brevetée FCT de Ferei (système de couplage magnétique), il offre une maintenance pratique et des options polyvalentes de personnalisation (permettant le remplacement de coupleurs avec différents rapports de démultiplication). La technologie FCT préserve les avantages du mécanisme d'engagement denté de première génération tout en introduisant une toute nouvelle conception qui améliore considérablement les mesures de performances qui nous tiennent à cœur dans les systèmes de moyeu. La structure du moyeu de nouvelle génération est plus simple et plus légère, tout en conservant une excellente durabilité et rigidité. De plus, le démontage et la maintenance sont simplifiés.
Semi-vide en fibre de carbone haute performance, jantes à crochets, sûres et fiables.
Rayon aérodynamique en fibre de carbone, maintenant la stabilité même face aux vents latéraux. Le côté entraînement adopte une conception à grande bride, améliorant la rigidité latérale de l'essieu, dégageant une présence imposante et puissante.
Angles de trou de rayon de moyeu et de jante entièrement personnalisés pour garantir que chaque rayon s'adapte confortablement à la jante
Moyeu avec une conception sans joint anti-poussière, permettant une prévention physique de la poussière et réduisant l'amortissement grâce à une installation de haute précision de chaque composant.
roulements en céramique légers et à haute lubrification importés, tolérance de coque au niveau du micron
Adoptant la technologie brevetée de structure de moyeu FBP de Ferei, qui positionne les roulements gauche/droite à l'intérieur de la coque du moyeu loin du centre, étendant ainsi efficacement le bras de levier. Cela garantit la solidité tout en permettant l'utilisation de roulements plus légers sans compromettre la durée de vie du moyeu. Le positionnement vers l'extérieur des roulements offre un support amélioré, formant une chambre étanche avec les roulements du côté moyeu libre et côté entraînement, offrant ainsi une protection supérieure contre la poussière.
Contact: Alice Deng
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