飛銳 AM27.5(32洞)山地自行車 輪子
規格
邊緣部 | 27.5“ -27mm |
邊緣外部寬度 | 36毫米 |
邊緣內部寬度
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31毫米
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輪胎類型 | Clincher/無內管 |
邊緣材料 | T700碳纖維 |
邊緣直徑 | 700C、650B |
集線器系統 | 飛銳專利的磁耦合系統 |
集線器身體 | 鋁合金(CNC精確加工) |
軸承 | 鋼軸承 |
孔 | 正面:32孔,後部:32個孔 |
制動兼容性 | 光盤(中心鎖) |
軸 | 正面:15x110mm(增壓) |
後部: 12X148毫米 | |
免費集線器 | HG/XDR/CP |
輻 | 支柱PSR TB 2015 |
重量 | ((32孔)27.5“(前740克±15g,後部890g±15g) |
筆記 | 最大輪胎壓力60PSI/4BAR |
飛銳的專利集線器
飛銳擁有獨特的設計和精確製造工藝的專利樞紐,提供了最終的騎行體驗。
利用飛銳的FCT專利技術
利用飛銳的FCT專利技術(磁耦合系統),它為自定義提供了便利性和多功能選項(允許更換具有不同齒輪比的耦合器)。 FCT技術保留了第一代牙齒參與機制的優勢,同時引入了全新的設計,可顯著改善我們在樞紐系統中所關心的性能指標。 新一代的集線器結構更簡單,更輕,保持出色的耐用性和剛性。 此外,拆卸和維護變得更簡單。
高性能的碳纖維半空膠,掛鉤輪輞,安全可靠。
碳纖維空氣動力學講座,即使面對越界,驅動側也保持了穩定性,採用了較大的法蘭設計,增強了輪子的側向剛度,散發出指揮和強大的存在。
完全定制的輪轂和輪輞插入孔角,以確保每個說話都與輪輞舒適地符合
帶有無灰塵設計的集線器,可實現預防物理灰塵,並減少每個組件的壓縮安裝。
進口的高潤滑,輕巧的陶瓷軸承,微光級殼耐受性
採用飛銳的FBP集線器結構獲得專利技術,該技術將左/右軸承放置在輪轂外殼內,從而有效地擴展了槓桿臂。 這樣可以確保強度,同時允許使用較輕的軸承,而不會損害輪轂的壽命。 軸承的向外定位提供了增強的支撐,形成了一個密封的腔室,軸承在自由輪轂和驅動器側,提供了優越的防塵保護。