飛銳 AOTOAO專利技術：由於上下棘輪採用全齒輪系統傳動原理，力道傳遞迅速，傳動效率高。





輪轂和棘輪的非工作側之間有很大的間隙，因此更容易維護和支援服務。 另外，由於上下輪作用多個彈簧來進行離合器工作，棘輪受力均勻，確保每次離合器工作都能完整完成。 保證上下棘輪充分完成全齒輪傳動工作，不出現脫離齒輪工作狀況

FEREI FCT專利技術（磁耦合系統），提供維護便利性和多種客製化選項（允許更換不同齒輪比的耦合器）。 FCT 技術保留了第一代齒形嚙合機構的優點，同時引入了全新的設計，顯著提高了我們關心的輪圈系統的性能指標。 新一代輪轂結構更簡單、更輕，保持優異的耐用性和剛性。 此外，拆卸和維護也變得更簡單。






FEREI FBP輪轂結構專利技術，將輪轂殼內的左/右軸承定位在遠離中心的位置，有效延長了槓桿臂。 這確保了強度，同時允許使用更輕的軸承，而不會影響輪轂的使用壽命。 軸承的向外定位提供了增強的支撐，與自由輪轂和驅動側的軸承形成密封室，提供卓越的防塵保護

每個 飛銳 產品注重細節， 飛銳 輪組皆採用高壓、全手工編織而成；複雜的手工製作減少了空氣動力阻力並增加了強度

FEREI輪轂軸芯與側蓋採用螺紋連接設計，嚴格考驗精密加工需求。 這不僅方便了輪組的拆卸和重新組裝，無需重新調整碟式煞車，而且還解決了傳統壓裝側蓋的缺點。 這些蓋子中的防鬆橡膠圈的磨損會導致輪圈不對中和蓋丟失





FEREI Hub大法蘭設計，驅動側法蘭寬度增加，增強側向剛性。
每個輻條均與輪圈無縫集成，提供最佳舒適度