Ferei soy un rub MTB Soundless

Hecho: F-32holes, /R-32holes, Edificio 1: 1, j-bend,
Sistema FreeHub: Sistema Ferei Aotoao Ratchet: 72T/96T/108T
Rodamiento: rodamiento de acero sellado (#6902x4pcs)+(#6805x2pcs)
Peso: Frente: 176g±5G/REAR255G±5gramo 431gramo±10g （Establecer）
Disco (6 pernos)
Material: aleación de aluminio

Tipo de disco:

mechón central

tipo de radio:

Tirón recto

tecnología de procesamiento:

CNC

Aterial:

Aleación de aluminio

agujeros:

Aspectos:

Cojinete de acero

Marca:

Ferei

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Un conjunto de ruedas de freno de disco de carretera en serie

Pintura de altura de borde de 45 mm-negro

Pintura de 45 mm dorado de altura

Pintura de altura de borde de 60 mm-negro

Pintura de altura de la borda de 60 mm dorado

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Especificación

Departamento de borde	Front45 mm Trasero 45 mm
Departamento de borde	Front60 mm Trasero 60 mm
Ancho externo de llanta	27 mm, llanta Ancho interno: 21 mm
Tipos de neumáticos	Sin cámara listo
Material de borde	Fibra de carbono T700
Diámetro de la llanta	700C
Sistema central	FEREI Sistema patentado de acoplamiento magnético
Cuerpo de cubo	Aleación de aluminio (mecanizado de precisión CNC)
Aspectos	Rodamientos de cerámica
Agujeros	Agujeros delantero-21, agujeros traseros de 24 años
Patrón de balas	2:01
Compatibilidad con el freno	Disco (bloqueo central)
Eje	Frente: a través del eje 12x100 / QR9X100
Eje	Trasero: a través del eje 12x142 /QR10X135
Centro libre	HG/XDR/CP
Habló	Carbón
Peso	45 mm-front (595 g ± 10 g)/ trasero (720 g ± 10g)
Peso	60 mm-front (700 g ± 10 g)/ trasero (832 g ± 10g)
Contenido de paquete	1x Wheelset,
	1x manual;
	2 x válvula sin cámara;
	2 x anillos de bloqueo;
	6 x rodamientos;
	1 x Cuerpo de cubo gratis XDR;
	Sparke de repuesto (1 PC para cada longitud);
	1 x herramientas de eje;
	1 x calcomanía Ferei;
	1 x bolsa de rueda Ferei;

Hub patentado de Ferei

El centro patentado de Ferei, con un proceso único de fabricación de diseño y precisión, ofrece una mejor experiencia de conducción.

Utilizando la tecnología patentada FCT de Ferei

Utilizando la tecnología patentada FCT de FEREI (sistema de acoplamiento magnético), ofrece conveniencia en mantenimiento y opciones versátiles para la personalización (permitiendo el reemplazo de acopladores con diferentes relaciones de engranajes). La tecnología FCT preserva las ventajas del mecanismo de participación dentada de primera generación al tiempo que introduce un diseño completamente nuevo que mejora significativamente las métricas de rendimiento que nos importan en los sistemas Hub. La estructura del concentrador de nueva generación es más simple y ligera, manteniendo una excelente durabilidad y rigidez. Además, el desmontaje y el mantenimiento se hacen más simples.

Detalles del producto

Ofreciendo tres opciones de altura de marco: 45 mm, 50 mm, 60 mm. Ya sea navegando en carreteras planas o colinas de escalada, puede desatar su agilidad, aceleración rápida y características livianas al máximo, lo que le permite alcanzar las velocidades más rápidas.

Fibra de carbono de alto rendimiento semi-vacío, llantas de rueda enganchadas, seguras y confiables.

Fibra aerodinámica de carbono, manteniendo la estabilidad incluso frente a los vientos cruzados, el lado del disco adopta un diseño de brida grande, mejorando la rigidez lateral del conjunto de ruedas, exudando una presencia dominante y poderosa.

Ángulos de orificio de radios de la llanta y llanta totalmente personalizados para asegurarse de que cada radios se adapte cómodamente a la llanta de la rueda

Tejido de alta presión, completamente hecho a mano; La compleja artesanía de manos da como resultado una resistencia aerodinámica reducida y una mayor resistencia.

Hub con un diseño sin sello de polvo, logrando la prevención física del polvo y la reducción de la amortiguación a través de la instalación de cada componente.

6 Rodamientos de cerámica livianos importados de alta lubricación, tolerancia a la carcasa a nivel de micrones

Adoptando la tecnología patentada de la estructura FBP de FEREI, que coloca los cojinetes izquierdo/derecho dentro de la carcasa del cubo lejos del centro, extendiendo efectivamente el brazo de la palanca. Esto garantiza la fuerza al tiempo que permite el uso de rodamientos más ligeros sin comprometer la vida útil del centro. El posicionamiento hacia afuera de los rodamientos proporciona un soporte mejorado, formando una cámara sellada con los rodamientos en el cubo libre y el lado de la unidad, ofreciendo una protección de polvo superior.

El núcleo del eje y la cubierta lateral cuentan con un diseño de unión roscada, que prueba rigurosamente los requisitos de procesamiento de precisión. Esto no solo proporciona conveniencia durante el desmontaje y el reensamblaje del conjunto de ruedas, eliminando la necesidad de reajustar los frenos de disco, sino que también aborda los inconvenientes de las cubiertas laterales tradicionales de ajuste de prensa. El desgaste de los anillos de goma anti-bucle en estos puntos de venta puede conducir a la desalineación del concentrador y la pérdida de cobertura

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